В українському парламенті обговорюється законодавча ініціатива, здатна значно підвищити фінансову відповідальність власників авто за використання машин із невідповідними або старими шинами. Мова йде про законопроект за номером 11029, який пропонує не просто номінальне збільшення розмірів штрафів, а їхнє значне зростання, що має, за планом розробників, суттєво вплинути на ситуацію з безпекою на автошляхах у холодну пору року та не тільки. Якщо на даний момент водій може сплатити суму від 340 до 680 гривень під час першої перевірки, то в майбутньому його гаманець може схуднути на 1700 гривень, а за повторне порушення протягом року йтиметься вже про набагато більші суми, які сягають 8500 гривень, що можна порівняти з ціною нового набору якісної гуми.
Чинні правила дорожнього руху не містять чітко визначених часових рамок для заміни літньої гуми на зимову, надаючи водіям певну свободу вибору. Однак ця свобода обмежується суворою вимогою пункту 31.4.5 ПДР, яка покладає на водія обов'язок забезпечувати відповідність шин умовам дорожнього покриття. За цим формулюванням криється необхідність слідкувати за мінімальною глибиною протектора, яка для легкових автомобілів не повинна бути меншою за встановлений законом мінімум у 1,6 міліметра, а також за загальним технічним станом шин, що виключає наявність глибоких надрізів, відшарування корду і так званих гуль, які вказують на пошкодження структури.
Причиною такого значного посилення покарання, за офіційним поясненням, є бажання збільшити загальний рівень безпеки на дорогах країни, оскільки зношена гума є не просто адміністративним порушенням, а створює цілком відчутні ризики для всіх учасників руху. Автомобіль на лисих шинах значно погіршує свої зчіпні властивості, що особливо важливо під час дощу, ожеледиці або сніжної каші, коли дистанція гальмування збільшується в декілька разів, а вірогідність некерованого заносу стає майже стовідсотковою навіть на невеликих швидкостях, що постійно підтверджується сумною статистикою ДТП.
В реальності інспектори дорожньої поліції рідко зупиняють транспортні засоби лише для візуальної перевірки стану гуми, але якщо автомобіль було зупинено за будь-яке інше порушення, наприклад, перевищення швидкості або неправильний маневр, і інспектор побачив критично зношені шини, складання протоколу стає неминучим. Ще більш серйозні наслідки настають у випадку дорожньо-транспортної пригоди, де експертиза може встановити, що незадовільний стан шин став однією з головних причин аварії, що вплине на визначення ступеня вини та призведе до додаткових покарань.
Для того, щоб уникнути проблем та зайвих фінансових витрат, кожному водієві необхідно регулярно самостійно перевіряти стан свого колісного комплекту, використовуючи для вимірювання глибини протектора спеціальний вимірювальний прилад або навіть прості засоби на зразок монети. Слід пам'ятати, що гума має обмежений термін служби і старіє навіть при невеликому пробігу, втрачаючи еластичність та покриваючись мікротріщинами через п'ять-сім років експлуатації, що робить її потенційно небезпечною незалежно від висоти малюнка. Таким чином, своєчасна заміна зношених шин перестає бути питанням економії та стає важливою інвестицією у власну безпеку та безпеку інших, особливо враховуючи майбутні законодавчі зміни.
Source: shelby.com.ua